Ο Γρηγόρης Σκλήκας υπέβαλε την παραίτησή του από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου, αφού το σχέδιο αναδιάρθρωσης που εισηγήθηκε προκάλεσε αντιδράσεις, κυρίως στο κυβερνητικό επίπεδο. Το σχέδιο περιλάμβανε το κλείσιμο 204 καταστημάτων σε ολόκληρη τη χώρα.
Το πρωί της Τρίτης πραγματοποιήθηκε έκτακτη σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου με πρωτοβουλία του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη. Στη σύσκεψη ήταν παρόντες υπουργοί και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, δείχνοντας τη σοβαρότητα με την οποία αντιμετωπίστηκε το θέμα από την κυβέρνηση. Στην επιστολή παραίτησης του προς τον Πρόεδρο και το Διευθύνοντα Σύμβουλο του Υπερταμείου, ο κ. Σκλήκας αναφέρει πως παραιτείται λόγω της δυσκολίας στον διάλογο για την εφαρμογή του σχεδίου.
Χαρακτηρίζει την κατάσταση ως «εξαιρετικά δυσχερή», ειδικά μετά τις «πρόσφατες αντιδράσεις από διάφορες πλευρές -και κυρίως από Βουλευτές εκπροσωπώντας τις περιφέρειές τους».
Ολόκληρη η επιστολή του Γρηγόρη Σκλήκα
«Αθήνα, 4-11-2025
Προς
Τον Πρόεδρο και το Διοικητικό Συμβούλιο
των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ)
Κοινοποίηση
Τον Πρόεδρο και το Διευθύνοντα Σύμβουλο Υπερταμείο
Θέμα: Υποβολή παραίτησης από τη θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου
Αξιότιμε κύριε Πρόεδρε,
Από το 2023, αφήνοντας πίσω μια διεθνή καριέρα, αποδέχθηκα την πρόσκληση του Υπερταμείου και ευρύτερα της πατρίδας μας, να θέσω την εμπειρία μου στη Διοίκηση Επιχειρήσεων στην υπηρεσία της εξυγίανσης των Ελληνικών Ταχυδρομείων.
Τα τελευταία 2,5 χρόνια εργάστηκα με αποφασιστικότητα και στρατηγικό σχεδιασμό για την
αντιμετώπιση των σύνθετων προκλήσεων του Οργανισμού, καθώς και της ραγδαίας
φθίνουσας πορείας της ταχυδρομικής αγοράς, φαινόμενο που παρατηρείται διεθνώς και
εντονότερα στη χώρα μας.
Στο πλαίσιο αυτό, μελέτησα διεθνή παραδείγματα και ήρθα σε επαφή με πρώην κρατικούς
ταχυδρομικούς φορείς από την Ευρώπη και άλλες περιοχές, επιλέγοντας στρατηγικές
προσαρμοσμένες στις ιδιαιτερότητες της ελληνικής αγοράς. Η στρατηγική μας περιλάμβανε
την ανασύσταση μιας εγκαταλειμμένης επιχείρησης, με εξοπλισμό τριάντα ετών και
ανεπαρκή ψηφιακή υποδομή, ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ενός
εξαιρετικά ανταγωνιστικού περιβάλλοντος.
Παρά τις προσπάθειες, το βασικό πρόβλημα παραμένει: η απώλεια άνω του 90% του
επιστολικού έργου δεν συνοδεύτηκε από αντίστοιχη προσαρμογή των δομών και του
κόστους λειτουργίας, με αποτέλεσμα ο Οργανισμός να παραμένει οικονομικά μη βιώσιμος,
παρά το γεγονός ότι θα έπρεπε να λειτουργεί με ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια ήδη από το
2013.
Μέρος αυτής της προσπάθειας αποτέλεσε και το σχέδιο απομείωσης υπολειτουργούντων
καταστημάτων, το οποίο θεωρώ απαραίτητο για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας και της
συνέχισης λειτουργίας του Οργανισμού. Αν το σχέδιο αυτό δεν εφαρμοστεί, εκτιμώ ότι σε
σύντομο χρονικό διάστημα θα τεθεί σε κίνδυνο η ρευστότητα και η δυνατότητα καταβολής
μισθών στους εργαζομένους.
Ωστόσο, οι πρόσφατες αντιδράσεις από διάφορες πλευρές — και κυρίως από Βουλευτές
εκπροσωπώντας τις περιφέρειές τους — με οδηγούν στο συμπέρασμα ότι ο αναγκαίος
διάλογος για την εφαρμογή του σχεδίου αυτού καθίσταται εξαιρετικά δυσχερής. Για τον λόγο
αυτό, παρακαλώ να αποδεχθείτε την παραίτησή μου από τη θέση του Διευθύνοντος
Συμβούλου των Ελληνικών Ταχυδρομείων.»
