Θαυματουργή απόδραση από τη «θέση 11Α» καθώς Βρετανός επιζών φαίνεται να απομακρύνεται με τα πόδια από τη συντριβή του αεροσκάφους της Air India στην τοπική τηλεόραση, αφού η αστυνομία δήλωσε ότι φοβόταν ότι και οι 244 επιβαίνοντες στην πτήση με προορισμό το Γκάτγουικ είχαν πεθάνει.
Ένας Βρετανός επέζησε ως εκ θαύματος από την καταστροφή του αεροσκάφους της Air India, με απεγνωσμένες προσπάθειες διάσωσης να βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη για την εύρεση άλλων.
Η αστυνομία δήλωσε ότι βρήκε έναν μόνο επιζώντα που καθόταν στη θέση 11Α όταν η πτήση 171 συνετρίβη λίγο μετά την απογείωση στην Ινδία σήμερα το πρωί.
Τηλεοπτικά πλάνα έδειχναν τον άνδρα να απομακρύνεται από το σημείο με κάποια ορατά τραύματα στο πρόσωπό του.
Στο έδαφος, η αστυνομία δήλωσε ότι ανακάλυψε έναν άλλο επιζώντα στο νοσοκομείο που χτυπήθηκε από το αεροπλάνο καθώς αυτό προσγειώθηκε σε κατοικημένη περιοχή.
Οι αρχές είχαν δηλώσει νωρίτερα ότι πίστευαν ότι δεν υπήρχαν επιζώντες στην πτήση με προορισμό το Γκάτγουικ που συνετρίβη στο Γκουτζαράτ και μετέφερε 242 επιβάτες, συμπεριλαμβανομένων 53 Βρετανών.
Ο αρχηγός της περιφερειακής αστυνομίας δήλωσε ότι «ορισμένοι ντόπιοι θα πρέπει επίσης να έχουν πεθάνει», δεδομένου ότι το αεροπλάνο έπεσε πάνω σε γραφεία και καταλύματα για γιατρούς κοντά σε ένα νοσοκομείο.
Μέχρι στιγμής, ομάδες διάσωσης με την υποστήριξη του στρατού έχουν ανασύρει 204 πτώματα, με θύματα από το αεροπλάνο και την περιοχή γύρω από τη συντριβή.
Οι επιβάτες περιλάμβαναν 159 Ινδούς υπηκόους, 53 Βρετανούς, επτά Πορτογάλους και έναν Καναδό. Έντεκα από τους επιβαίνοντες ήταν παιδιά, συμπεριλαμβανομένων δύο νεογέννητων.
Οι ειδικοί στην αεροπορία λένε ότι η πτήση 171 της Air India, ένα Boeing 787 Dreamliner, μπορεί να έχασε ξαφνικά την ισχύ «στην πιο κρίσιμη φάση της πτήσης» μετά την απογείωση.
Πιθανές αιτίες πιστεύεται ότι περιλαμβάνουν μια γρήγορη αλλαγή στον άνεμο ή μια πρόσκρουση σε πουλιά που οδήγησε σε σβήσιμο του διπλού κινητήρα.
Αξιωματούχοι του Γραφείου Διερεύνησης Ατυχημάτων Αεροσκαφών της Ινδίας βρίσκονται τώρα στο σημείο για να πραγματοποιήσουν ανάλυση των συντριμμιών και να ανακτήσουν το μαύρο κουτί του κατεστραμμένου αεροσκάφους.
Βίντεο που κοινοποιήθηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έδειξαν το αεροσκάφος να χάνει γρήγορα ύψος – με την μύτη του σηκωμένη – πριν χτυπήσει ένα κτίριο και εκραγεί σε μια βίαιη έκρηξη.
Το Boeing συνετρίβη λίγο μετά την απογείωση από το αεροδρόμιο Ahmedabad στο Γκουτζαράτ περίπου στις 1:40 μ.μ. (08:10 GMT), δήλωσαν αξιωματούχοι.
Η Αχμενταμπάντ, η κύρια πόλη της πολιτείας Γκουτζαράτ της Ινδίας, φιλοξενεί περίπου οκτώ εκατομμύρια κατοίκους και το πολυσύχναστο αεροδρόμιο περιβάλλεται από πυκνοκατοικημένες περιοχές.
«Το γραφείο μας βρίσκεται κοντά στο κτίριο όπου συνετρίβη το αεροπλάνο. Είδαμε ανθρώπους από το κτίριο να πηδούν από τον δεύτερο και τον τρίτο όροφο για να σωθούν. Το αεροπλάνο ήταν στις φλόγες», είπε ένας κάτοικος, ο οποίος αρνήθηκε να κατονομαστεί.
Ο Βρετανός πρωθυπουργός Κιρ Στάρμερ δήλωσε ότι οι σκηνές από τη συντριβή ήταν «καταστροφικές», σε μια δήλωση απευθυνόμενη στους επιβάτες και τις οικογένειές τους «σε αυτή την βαθιά οδυνηρή στιγμή».
Η Boeing δήλωσε ότι «εργάζεται για τη συλλογή περισσότερων πληροφοριών» σχετικά με το περιστατικό, το οποίο μια πηγή κοντά στην υπόθεση χαρακτήρισε ως το πρώτο συντριβή ενός 787 Dreamliner.
Ο Αντισυνταγματάρχης John R. Davidson, πρώην πιλότος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ και σύμβουλος ασφάλειας εμπορικής αεροπορίας, δήλωσε ότι το αεροπλάνο φαινόταν να έχει φτάσει σε ταχύτητα απογείωσης αλλά όχι σε υψόμετρο, σύμφωνα με τα δεδομένα πτήσης.
«Υπάρχουν πολλά πιθανά σενάρια: προβλήματα ώσης ή απόδοσης κινητήρα, υπερβολικό βάρος αεροσκάφους, κακή ρύθμιση κλίσης ή πτερυγίων ή μια πιο κρίσιμη βλάβη που επηρέασε την ικανότητα του αεροσκάφους να ανεβαίνει», είπε.
«Ο καιρός, ο άνεμος ή ακόμη και η πρόσκρουση με πουλιά δεν μπορούν να αποκλειστούν σε αυτό το πρώιμο στάδιο».
Τα προκαταρκτικά δεδομένα παρακολούθησης πτήσης από το flightradar24 αποκαλύπτουν ότι το αεροπλάνο έφτασε σε υψόμετρο μόλις 190 μέτρων μετά την απογείωση – ένα ύψος πολύ κάτω από το κανονικό για ένα εμπορικό αεροσκάφος λίγα λεπτά μετά την αναχώρηση.
Ο κυβερνήτης Saurabh Bhatnagar, πρώην ανώτερος πιλότος, δήλωσε στο NDTV ότι τα πλάνα που δείχνουν την τρομακτική κάθοδο του αεροπλάνου «έμοιαζαν με περίπτωση πολλαπλών προσκρούσεων με πουλιά όπου και οι δύο κινητήρες έχασαν την ισχύ τους».
«Η απογείωση ήταν τέλεια», είπε. «Και πιστεύω ότι μόλις ανέβηκε η ταχύτητα, το αεροσκάφος άρχισε να κατεβαίνει, κάτι που μπορεί να συμβεί μόνο σε περίπτωση που ο κινητήρας χάσει την ισχύ του ή σταματήσει να αναπτύσσει άνωση».
Ο ειδικός στην αεροπορία Sanjay Lazar σημείωσε ότι το Dreamliner ήταν μόλις 11 ετών, επομένως ήταν απίθανο να είχε υποκείμενα τεχνικά προβλήματα. Το αεροπλάνο βρισκόταν υπό τις διαταγές του κυβερνήτη Summeet Sabharwal, ο οποίος είχε 8.200 ώρες πτήσης.
Μια πρόσκρουση με πουλιά «θα εξηγούσε γιατί το αεροσκάφος δεν είχε τη δύναμη να ανυψωθεί», είπε. «Εάν υπήρχαν πολλαπλά χτυπήματα με πουλιά κατά την απογείωση, πιθανότατα δεν θα μπορούσε να είχε ξεπεράσει το όριο των 6-7 λεπτών και να αρχίσει να πέφτει».
Σύμφωνα με αρχεία καταγραφής δεδομένων που καταγράφηκαν σε διαστήματα 30 δευτερολέπτων, το αεροπλάνο παρέμεινε στο έδαφος ή τροχοδρομούσε αργά για πάνω από τέσσερα λεπτά αφότου καταγράφηκε για πρώτη φορά σε δημόσιους ιχνηλάτες.
Το αεροπλάνο απογειώθηκε και έφτασε στα 625 πόδια, αλλά δεν καταγράφηκαν περαιτέρω αυξήσεις σε υψόμετρο πριν από τη συντριβή.
Η Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Αεροπορίας της Ινδίας δήλωσε ότι το αεροπλάνο εξέπεμψε σήμα κινδύνου λίγο πριν εκτυλιχθεί η τραγωδία.
Ο καθηγητής Paul Williams, καθηγητής Ατμοσφαιρικής Επιστήμης στο Πανεπιστήμιο του Reading, παρατήρησε: «Κατά τη στιγμή της αναχώρησης, οι καιρικές συνθήκες στο αεροδρόμιο φαίνεται να ήταν πολύ καλές.
«Ήταν μια ξηρή και ηλιόλουστη μέρα στο Ahmedabad, με θερμοκρασίες κοντά στους 40°C.
«Υπήρχε καλή ορατότητα και ελαφροί άνεμοι από τη δύση. Δεν υπήρχε κακός καιρός στην περιοχή.
«Δεν υπάρχουν ενδείξεις σε αυτό το στάδιο ότι οι αναταράξεις ή άλλες καιρικές συνθήκες ήταν παράγοντας στη συντριβή».
Ο καθηγητής John McDermid, πρόεδρος ασφάλειας του Lloyd’s Register στο Πανεπιστήμιο της Υόρκης, σημείωσε: «Είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι το ατύχημα συνέβη πριν καν το αεροσκάφος φτάσει σε υψόμετρο 200 μέτρων».
«Οι πιλότοι μπορούν να διακόψουν την απογείωση μέχρι αρκετά αργά στην απογείωση, επομένως φαίνεται ότι το πρόβλημα εμφανίστηκε πολύ ξαφνικά στο τελευταίο μέρος της απογείωσης ή λίγο μετά την απογείωση και ήταν αρκετά σοβαρό ώστε να είναι μη διαχειρίσιμο.
«Δεδομένων των επιπέδων πλεονασμού στα συστήματα, του γεγονότος ότι τα αεροσκάφη έχουν σχεδιαστεί για να ανεβαίνουν μόνο με έναν κινητήρα κ.λπ., με την πρώτη ματιά, αυτό φαίνεται ένα πολύ περίεργο ατύχημα».
Σκοτεινές εικόνες έδειχναν τα απανθρακωμένα λείψανα σωμάτων διάσπαρτα στο σημείο, ενώ άλλες φωτογραφίες που κοινοποιήθηκαν στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης αποκάλυψαν κομμάτια της ατράκτου και της ουράς του αεροπλάνου να προεξέχουν από ένα κατεδαφισμένο κτίριο.
Τμήματα του τζετ έπεσαν πάνω σε καταλύματα γιατρών που ασκούσαν το επάγγελμα στο Ιατρικό Κολλέγιο BJ και στο Πολιτικό Νοσοκομείο.
Υπολείμματα της ατράκτου και του συστήματος προσγείωσης εθεάθησαν να κρέμονται μέσα από μια τρύπα στο πλάι αυτού που φαινόταν να είναι καντίνα, με μισοτελειωμένα πιάτα φαγητού καθαρά ορατά σε παγκάκια στο εσωτερικό.
«Το κτίριο στο οποίο συνετρίβη είναι ξενώνας γιατρών… έχουμε καθαρίσει σχεδόν το 70% έως 80% της περιοχής και σύντομα θα καθαρίσουμε και το υπόλοιπο», δήλωσε ένας ανώτερος αστυνομικός στους δημοσιογράφους στο σημείο.
Το γραφείο του Ινδού υπουργού Αεροπορίας δήλωσε ότι ο πρωθυπουργός Ναρέντρα Μόντι, ο οποίος περιέγραψε τη συντριβή ως «σπαρακτική πέρα από κάθε περιγραφή», είχε δώσει εντολή να διασφαλιστεί ότι όλη η υποστήριξη θα παρασχεθεί στις προσπάθειες διάσωσης αμέσως.
Όλες οι αρμόδιες υπηρεσίες βρίσκονται σε υψηλή επιφυλακή και βρίσκονται σε εξέλιξη συντονισμένες προσπάθειες, πρόσθεσε το γραφείο του υπουργού Αεροπορίας.
Ο Γενικός Διευθυντής του Γραφείου Διερεύνησης Ατυχημάτων Αεροσκαφών της Ινδίας βρίσκεται καθ’ οδόν προς τον τόπο του συμβάντος με μια ομάδα ερευνητών, σύμφωνα με τους Times of India.
Το αεροδρόμιο του Ahmedabad δήλωσε ότι ανέστειλε όλες τις πτητικές λειτουργίες με άμεση ισχύ μετά το συμβάν σήμερα το πρωί.
Το 787 Dreamliner που ενεπλάκη στη σημερινή συντριβή είναι ένα αεροπλάνο ευρείας ατράκτου, δικινητήριο. Πιστεύεται ότι είναι το πρώτο αεροσκάφος Boeing 787, σύμφωνα με τη βάση δεδομένων του Δικτύου Ασφάλειας της Αεροπορίας.
Οι μετοχές της Boeing, κατασκευάστριας αεροπλάνων, υποχώρησαν κατά 8% στις προσυνεδριακές συναλλαγές των ΗΠΑ μετά το σημερινό περιστατικό.
Η Boeing ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι γνώριζε τις αρχικές αναφορές και εργαζόταν για τη συλλογή περισσότερων πληροφοριών.
