Ένα «τσουνάμι» αξίας 1,9 τρισεκατομμυρίων δολαρίων κατευθύνεται προς την αμερικανική βιομηχανία — και προέρχεται από την Κίνα.
Η κομμουνιστική χώρα των 1,3 δισεκατομμυρίων ανθρώπων έχει μεταφέρει τεράστια κεφάλαια στην ενίσχυση των εργοστασίων της σε μόλις τέσσερα χρόνια, σε μια προσπάθεια να κατακλύσει τους κατασκευαστές σε όλο τον κόσμο με μια πλημμύρα φθηνών αγαθών.
Ο δασμός του Προέδρου Τραμπ, 125% σε όλες τις κινεζικές εισαγωγές στις ΗΠΑ — τον οποίο ανακοίνωσε την Τετάρτη, καθώς ανέστειλε τους υψηλούς δασμούς στις περισσότερες άλλες χώρες — είναι στην πραγματικότητα απλώς το τελευταίο προστατευτικό μέτρο κατά της Κίνας.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση, η Βραζιλία, το Μεξικό και η Ταϊλάνδη έχουν επιβάλει νέους δασμούς τους τελευταίους μήνες ή εξετάζουν τέτοια μέτρα για την προστασία των δικών τους βιομηχανιών από τις κινεζικές εισαγωγές.
«Το τσουνάμι έρχεται για όλους», δήλωσε η Katherine Tai, εμπορική εκπρόσωπος του πρώην προέδρου Τζο Μπάιντεν, στους New York Times.
Τα τελευταία τέσσερα χρόνια, η Κίνα απέσυρε χρήματα από τη χρηματοδότηση της κατασκευής κατοικιών και τα διέθεσε στην κατασκευή εργοστασίων, με κρατικές τράπεζες να χορηγούν σε βιομηχανικούς δανειολήπτες σχεδόν 2 τρισεκατομμύρια δολάρια σε επιπλέον χρηματοδότηση, σύμφωνα με νέα στοιχεία από την κεντρική τράπεζα της Κίνας, που λήφθηκαν από τους Times.
Η Κίνα κατασκευάζει νέα εργοστάσια ασταμάτητα και εξοπλίζει τα παλιά με την τελευταία τεχνολογία, παράγοντας προϊόντα από αυτοκίνητα μέχρι τηλέφωνα και λιπάσματα με πρωτοφανή ρυθμό — και όλα προορίζονται για ξένες αγορές.
Οι Times ανέφεραν ότι η Κίνα πρόκειται να ξεπεράσει τη Γερμανία με το μεγαλύτερο εργοστάσιο αυτοκινήτων στον κόσμο. Η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία BYD κατασκευάζει όχι ένα, αλλά δύο εργοστάσια που είναι μεγαλύτερα από το γερμανικό εργοστάσιο που κατέχει το σημερινό ρεκόρ στο Βόλφσμπουργκ της Γερμανίας.
Συνολικά, οι κινεζικές εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 13% το 2023 και 17% το 2024. Οι εξαγωγές αντιπροσωπεύουν περίπου το 20% του ΑΕΠ της χώρας.
Εν τω μεταξύ, οι αμερικανικές εξαγωγές — που ήταν υψηλότερες από ποτέ πριν από δέκα χρόνια — μειώνονται. Οι εξαγωγές αντιστοιχούν μόνο στο 11% του ΑΕΠ των ΗΠΑ — από 13,6% το 2012.
Ειδικότερα, οι εξαγωγές των ΗΠΑ προς την Κίνα μειώθηκαν σχεδόν 3% πέρυσι, σε σύνολο 144 δισεκατομμυρίων δολαρίων, σύμφωνα με το γραφείο του Εμπορικού Αντιπροσώπου των ΗΠΑ.
Το εμπορικό έλλειμμα διευρύνθηκε επίσης, φτάνοντας τα 295 δισεκατομμύρια δολάρια.
Ωστόσο, οι εισαγωγές από την Κίνα έφτασαν σχεδόν τα 440 δισεκατομμύρια δολάρια — αυξημένες σχεδόν κατά 3% σε ετήσια βάση, μετά από δραματική πτώση το 2023.
Για να ανταγωνιστούν με τον κατασκευαστικό κολοσσό της Κίνας, πολλές χώρες κατασκευάζουν ήδη τα δικά τους μεγάλα τείχη. Πέρυσι, η Βραζιλία αύξησε τους δασμούς στις κινεζικές εξαγωγές μετάλλων και οπτικών ινών. Η ΕΕ αύξησε τους δασμούς στα κινεζικά EV στο 45,3% για την προστασία της δικής της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η Ταϊλάνδη πρότεινε την τροποποίηση των ζωνών ελεύθερου εμπορίου της για την επιβολή δασμού 7% στα αγαθά χαμηλής αξίας από την Κίνα.
Ο πρωτοφανής δασμός του Τραμπ στα κινεζικά αγαθά θα μπορούσε παρομοίως να προστατεύσει τις ΗΠΑ από το επερχόμενο κύμα.
Οι υψηλοί δασμοί στα αυτοκίνητα, για παράδειγμα, έχουν ήδη σταματήσει τα φθηνά κινεζικά EV από το να αποδεκατίσουν την αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία.
Όμως, είναι ήδη πολύ αργά για ορισμένους τοπικούς κατασκευαστές. Οι κινεζικές εισαγωγές στην Ταϊλάνδη έχουν προκαλέσει την κατάρρευση των κατασκευαστών σε αυτή τη χώρα κατά 50%, ανέφερε το ASEAN Briefing πέρυσι.
Πηγη: Reuters, ΝYPost
